{"product_id":"rms120104078","title":"Volante – Diversos modelos Kawasaki (Consulte a lista de aplicações) (RMS120-104078)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eApresentamos o nosso mais novo rotor de volante reforçado para motocicletas Kawasaki de 400 e 500 cc.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Quem pilota ou repara uma motocicleta Kawasaki de 400 ou 500 cc provavelmente está familiarizado com os problemas comuns no volante do motor desses modelos. A maioria dessas motos terá pelo menos uma falha no volante durante sua vida útil. Uma cola epóxi de baixa qualidade era usada nos volantes originais para fixar os ímãs ao corpo do rotor. Com o tempo e os ciclos de aquecimento e resfriamento, a cola se deteriora, permitindo que os ímãs se soltem e entrem em contato com o estator, podendo causar danos catastróficos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Durante anos, oficinas e concessionárias ofereceram reparos de baixo custo para volantes de inércia da Kawasaki. Isso parece uma ótima ideia à primeira vista, mas existem alguns problemas sérios!\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eO reparo mais comum é usar epóxi azul marinho para fixar novamente os ímãs originais soltos ou instalar novos. Reparos com epóxi realmente consertam os volantes a curto prazo, se feitos corretamente. No entanto, esse tipo de reparo pode facilmente causar problemas imediatos e afetar a confiabilidade do seu quadriciclo a longo prazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUm volante de inércia reforçado para o resgate!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e O novo rotor de volante reforçado RMSTATOR™ para motocicletas Kawasaki é uma solução com ótimo custo-benefício para problemas com o volante original e uma excelente alternativa a todos os problemas mecânicos que você pode encontrar com um reparo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFabricado segundo as dimensões originais de fábrica -\u003c\/strong\u003e Encaixa precisamente no seu veículo: instale e esqueça.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEpóxi aprimorado -\u003c\/strong\u003e Utiliza epóxi de alta temperatura mais resistente que o original, eliminando a possibilidade de desprendimento do ímã.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRevestimento de aço de alta qualidade -\u003c\/strong\u003e Impede que aditivos agressivos no óleo do motor degradem a resina epóxi que fixa os ímãs. Embora extremamente improvável, caso um ímã se solte, ele permanecerá na bucha, evitando o contato com o estator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBalanceamento preciso -\u003c\/strong\u003e Elimina as vibrações do virabrequim, prolongando a vida útil do motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompre com confiança -\u003c\/strong\u003e Todos os produtos são testados.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Não perca tempo com soluções temporárias e comece a consertar seu veículo como um profissional!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePor que reparos baratos não funcionam?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Reparos rápidos e mais fortes com epóxi podem consertar volantes temporariamente. No entanto, isso pode prejudicar o desempenho e a confiabilidade do seu veículo a longo prazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÍmãs originais restantes:\u003c\/strong\u003e Os ímãs originais restantes ainda podem se soltar a qualquer momento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAlinhamento dos ímãs:\u003c\/strong\u003e O alinhamento dos ímãs ao redor do volante é crucial para o funcionamento adequado do estator. Mesmo um desalinhamento muito pequeno reduzirá significativamente a eficiência do estator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEspaçamento dos ímãs:\u003c\/strong\u003e O excesso de epóxi ou o espaçamento incorreto dos ímãs ao redor do volante podem afetar facilmente o balanceamento do mesmo. Isso pode causar contato com o estator ou até mesmo danos ao virabrequim.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÍmãs de substituição incorretos:\u003c\/strong\u003e A intensidade do campo magnético dos novos ímãs DEVE ser igual à dos originais. A falha do estator pode ocorrer rapidamente com ímãs mais fortes, e a potência de saída do estator pode ser reduzida significativamente com o uso de ímãs mais fracos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePropriedades inadequadas da resina epóxi:\u003c\/strong\u003e Resinas epóxi que não são adequadas para suportar altas temperaturas e imersão em óleo de forma permanente podem rapidamente causar falhas graves.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eContaminação por óleo: O\u003c\/strong\u003e uso de epóxi inadequado para a aplicação também pode contaminar o óleo do cárter, danificando o motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Todos esses motivos nos levam a recomendar fortemente que você substitua seu volante danificado pelo nosso novo volante reforçado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDimensões:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Diâmetro externo: 129 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Diâmetro interno: 106 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Diâmetro interno do centro da carcaça: 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Diâmetro externo do centro da carcaça: 25 mm\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eEspessura (externa): 42 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Espessura (interna): 33 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Antes de tentar ligar sua Kawasaki, é necessário ajustar a folga do ar. Gire o volante de forma que o ressalto fique alinhado com a bobina de ignição\/pulsador e ajuste o mais próximo possível, mas não menos que 0,25 mm (0,010\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eObserve:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Todos os componentes elétricos devem ser instalados por um técnico qualificado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Antes de instalar componentes elétricos, certifique-se de que a causa raiz da falha original foi resolvida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A ausência de qualquer um dos pontos 1 ou 2 acima anulará qualquer garantia.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e","brand":"RMSTATOR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45788536897733,"sku":"RMS120104078","price":519.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0660\/9836\/4613\/files\/RMS120104078.jpg?v=1780143273","url":"https:\/\/www.leadermoto.com.au\/pt\/products\/rms120104078","provider":"Leader Motorcycles ","version":"1.0","type":"link"}