Este MBTZ26RHD ha sido diseñado específicamente para ciclos de trabajo pesado, como los que se experimentan en los vehículos UTV modernos, equipados con sistemas de sonido, barras de luces y otros componentes electrónicos adicionales. Esto crea un problema: el sistema de carga se sobrecarga constantemente al intentar recargar la batería de arranque estándar, de baja calidad, diseñada para un automóvil, no para un UTV. Este problema se agrava al añadir sistemas de sonido que consumen mucho amperaje.
Los vehículos todoterreno sufren la triple amenaza de cualquier batería: vibración, descarga excesiva y un gran consumo de corriente bajo carga al usar el cabrestante, amplificadores y altavoces grandes. Si a esto le sumamos intentar sacar a dos tipos corpulentos de un charco al mismo tiempo, la vida se convierte en un auténtico suplicio.
Motobatt ha respondido una vez más a la necesidad de la industria con una batería a prueba de vibraciones y de alto ciclo con CCA más que suficiente, pero centrándose en la capacidad de reserva para que tenga más capacidad para alimentar sus dispositivos a bordo.
¡Pero eso no es todo! Con nuestro diseño patentado de 4 terminales, ahora puedes conectar fácilmente dos baterías en serie para obtener hasta 108 AH de capacidad excepcional con solo añadir cables que puedes conseguir en cualquier tienda de autopartes. No se necesitan soportes. Se instala directamente en el orificio estándar de la batería y puedes montar la segunda batería donde quieras para obtener más potencia. ¡Además, duplicas tu CCA de forma fiable!
Recomendamos usar un aislador de CC a CC para mantener la batería de su casa separada de la batería de arranque. Así, evitará quedarse varado. Pero si usa una batería dual, siempre será útil para arrancar el vehículo.
Al aprovechar el espacio desaprovechado dentro de una caja de batería estándar, Motobatt maximiza las dimensiones internas de las placas. Además, las rejillas de las placas son más gruesas, lo que, junto con la densidad adicional del adhesivo, mejora la capacidad de amperios por hora, la durabilidad y la potencia de arranque en frío. Motobatt ha revolucionado por completo el mercado de los deportes de motor al mejorar un diseño clásico.
Presupuesto:
- Voltaje: 12 V
- C(10) Ah: 50
- C(20) Ah: 54
- CCA (amperios de arranque en frío): 585 A
- MCA (amperios de arranque marinos): 680 A
- PHCA (Amperios de arranque en caliente por pulsos): 1200 A
- Peso: 24 kg (52 libras)
- Dimensiones (pulg./mm) Largo: 7 5/8 (195) x Ancho: 6 1/2 (165) x 7 (178) x Alto: 7 5/8 (195)
- Ubicaciones de terminales de la figura de ensamblaje: 4
- Terminales: terminales SAE de plomo para configuración de batería dual y conexiones de accesorios adicionales
Características:
- 20% más de capacidad de amperios hora.
- 10% más de amperios de arranque en frío.
- Rejillas fundidas de plomo-calcio puro al 99 % para trabajo pesado de alta resistencia.
- Mayor superficie por placa para un rendimiento superior y mayor longevidad.
- Separadores de vidrio absorbente mate de grado militar, resistentes a vibraciones.
- Diseño de múltiples terminales, fácil de agregar accesorios.
- Activado de fábrica, sin ácido para rellenar, ¡simplemente verifique la carga y listo!
- Tasa de autodescarga extremadamente baja.